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Peugeot 605 2.0L SRTi

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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar Berlu » Mer 10 Fév 2016 22:52

Bonsoir tout le monde,

J'ai des news concernant la 605 :
- Elle a été mise en circulation pour la première fois en 08/1995,
- Il s'agit bien du moteur 2.0L TCT de 150ch (9CV),
- Elle totalise 199.791km au compteur,
- Son dernier contrôle technique date de 11/2013 et devra donc être repassé pour la revente. La 605 ayant très peu roulé depuis, il ne devrait pas y avoir de mauvaise surprise. J'aurai tous les documents ce week-end et pourrai donc en dire davantage sur les éventuels défauts du dernier CT,
- La batterie était a priori à plat. Mais ma belle-mère m'a informé après coup qu'il était possible qu'elle ait été débranchée. Je n'ai pas pu aller le vérifier...
- Le bouton en plastique permettant de verrouiller/déverrouiller la porte passager depuis l'intérieur a disparu,
- Elle possède le chargeur 10CD, 4 vitres électriques, la clim, l'alarme...

On souhaite vendre cette voiture, à quel prix, je ne suis pas sûr. Je pense que 2000€ pourrait constituer un bon prix... Qu'en pensez-vous ?

J'ajoute toutes les photos que j'ai pu prendre sur place.

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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar Phoénix46 » Ven 12 Fév 2016 10:55

On voit en effet sur tes tofs que la masse de la batt est débranchée. :mdr:
Ta belle mère a l'air d'aimer le stop car. :mdr: :mdr: :mdr:
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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar Phil Traere » Ven 12 Fév 2016 11:13

Là c'est même la borne "+" de la batterie. C'est bizarre de se prendre la tête a dévisser cette borne "+" avec une clé de 10 quand tu as déjà une borne à dévisser du coté masse !

Sur ma 306, j'avais ces même bornes en plomb. Une vraie merde, cela ne sert pas correctement. J'avais fini par mettre de vraies bornes en laiton.

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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar tonyboy14 » Ven 12 Fév 2016 12:05

La boîte à chaussures Peugeot.......
dsl mais je la trouvais déjà moche à sa sortie et
c'est encore pire maintenant. ...
Attention je dis pas que c'est pas une bonne caisse juste que j'aime pas
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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar Phoénix46 » Ven 12 Fév 2016 13:40

Elle n'a jamais égalé la R25, ce que voulait faire le constructeur Peugeot, mais cette voiture reste tout de même une bonne routière. ;)
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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar vzmax » Ven 12 Fév 2016 13:53

denis25 a écrit:Peugeot avait organisé un truc qu'on ne verrait plus aujourd'hui, une privatisation de la portion Montbéliard-Belfort pour faire essayer la 605 SV24, en essayant d'aller le plus vite possible !


Ça alors, j'ignorais ce fait !
Je connais en tout cas très bien cette portion Montbé-Belfort !
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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar denis25 » Ven 12 Fév 2016 15:34

Limitée à 110 km/h aujourd'hui, mais à 130 km/heure à l'époque, et "no limit" le jour de la privatisation.

idem pour Renault, qui avait, pour la sortie de la R5 GT turbo, privatisé un parcours entre la concession de Montbéliard et Colombier-Fontaine, avec Yves Frosio comme pilote (une renommée d'enfer en Rallye régional à l'époque, pilote Alpine et copain d'enfance de mon papa) et les gens pouvaient faire un tour comme passager avec lui. Le turbo de la R5 n'a tenu qu'une demi-journée ... Le bon temps !
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Re: Peugeot 605 2.0L SRTi

Messagepar Berlu » Ven 12 Fév 2016 18:05

Bonjour,

La 605 appartient à ma belle-maman mais a été utilisée les derniers mois par son fils aîné à Paris. Et, avec sa famille, il l'a malheureusement plus abîmée en quelques mois qu'en 20 ans... Elle présentait bien mieux avant ce passage parisien. Et concernant la batterie, seul mon beau-frère sait ce qu'il a fait puisque c'est le dernier utilisateur.
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